汽车零部件的连接类型

　　汽车零部件种类繁多，从结构上分：车架、外板、底盘、发动机、内饰、玻璃、轮胎；从功用上分：电气系统、驾驶系统、油气系统、过滤系统、控制系统、冷却系统；其实汽车核心的部位就是发动机，发动机是汽车的心脏，整个汽车都是围绕发动机来设计制造的。

　　复合材料汽车零部件之间的组合装配以及复合材料部件与金属构件间的连接成为了不可避免的问题，汽车行业传统金属零部件之间的连接方式已不能适应客观需求，在此情况下，有必要了解和不断改进汽车复合材料的连接和固定方式，并进行合理选择。

　　选用何种连接方法，主要根据实际使用要求而定。一般来说，除了考虑到传递载荷的大小、连接部位的重要程度、被连接件的材料特性等因素外，还要从环境状况、可检测性、可拆卸性及可修理性以及工艺性和制造成本等方面进行考虑。下面列出了机械连接、胶接及混合连接的应用特点及范围。

　　机械连接设计除了要考虑选择何种紧固件及连接形式外，还要对连接几何参数、连接区的铺层、防电偶腐蚀等方面进行详细分析设计。连接区的铺层设计需考虑孔周围有较大的应力集中，这将明显降低机械连接的承载能力。

　　在机械连接设计中，应采用可靠的防电偶腐蚀措施。应该重视湿装配的作用，因为湿装配不仅可以防腐，尤其对铆接中难以完全避免的工艺损伤有弥补作用。